噴漆生產線如何減少涂裝過程中的油漆損耗？
涂裝油漆損耗的油漆就是浪費的，在涂裝過程中會有個理論的油漆用量，也就是完全沒有損耗。所有的油漆都涂在工件表面，厚度正好是設計要求的厚度。此時，涂料涂布率的公式(單位：m2/L)為：體積固體(%)10干膜厚度(微米)。當然這是不可能的，所以有漆損。如未使用的油漆桶、涂裝時未噴涂在工件上、厚度超過設計、工件表面填坑(如打磨粗糙)、施工工具浪費、厚度超過設計厚度、飛濺等。都是損失的原因。
涂料損耗系數：通常，工業涂料涂裝中的損耗系數是指實際涂料用量與理論涂料用量之比，即實際涂裝率與理論涂裝率之比，通常在1.3-2.0之間。
環保涂裝設備電泳設備的主要系統組成和工藝流程是怎樣的？
電泳設備包括電泳槽、噴淋槽、電泳電源、電泳回收超濾機、電泳涂裝設備、平光、高光、彩色。電泳設備在大多數情況下主要用于汽車、家電和各種鋼鐵零件的防腐涂裝。
影響涂裝的主要工藝參數：先了解電泳涂裝設備的基本工藝流程，那么就要知道電泳涂裝設備必須配備什么電泳設備，包括電泳槽、電泳電源(也叫整流柜)、電泳烘箱、電泳超濾機、水洗槽等。
噴漆生產線有三個水幕靜電除塵器(兩涂兩烤各一個，兩單涂裝線各一個)，規格根據實際需要而定，底槽采用2.0 不銹鋼板。側板和頂板由1.5 不銹鋼板制成。底槽支架為5050 正方形。采用品牌風機循環送風，采用外部空氣循環方式送風，頂部過濾送風。手動靜電吹灰除塵方式采用帶ST401A靜電發生器的離子ST301B。
至于干漆的補漆，在干燥設備和操作臺充足的情況下，盡量使用同種類同顏色的氨基烤漆補漆，然后進行干燥。但是由于整車的涂裝在涂裝過程中往往需要干燥幾次，所以補完妝后的漆膜已經和整車同時干燥，所以補裝部位的漆膜顏色往往和整車不同，也就是補裝部位的漆膜顏色更清新。為了克服這個缺陷，用整個區域補漆，然后烘干，使烘干后整個區域的漆膜顏色一致。這樣與整個漆膜的顏色相比，色差不明顯；而是用自干漆補漆；比如氨基醇酸烤漆可以輔以同色醇酸磁漆，氨基酸烤漆可以輔以同色聚氨酯磁漆。這樣，修復后的漆膜顏色可以與整車一致或相近。因此，對于大量使用氨基烤漆涂裝汽車的廠家來說，不僅要訂購這種顏色的氨基烤漆，還要訂購互補的油漆品種，以方便油漆的使用。一般情況下，更容易補上深藍色、藍色、綠色等氨基烤漆的漆；然而，氨基烤漆很難用白色和乳白色等淺色進行修補。修補后，經常會出現霧印，所以要特別注意。
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